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成功案例

工程项目

工程项目
中冶长天国际工程有限责任公司

中冶长天国际工程有限责任公司

运用SIPM/PLM建立项目分级策划管理制度

项目背景

中冶长天国际工程有限责任公司(以下简称“中冶长天”或“公司”)是中国五矿成员企业、中国中冶(MCC)控股子公司,是集工程咨询、工程设计、技术研发、装备制造、工程总承包、项目管理和投融资建设等为一体的综合性、科技型国际工程公司。中冶长天服务中国钢铁工业60余年,用独占鳌头的核心技术为国内宝钢等几乎所有大中型钢铁企业,以及海外20多个国家的客户建设了一大批精品工程,是中国冶金工程建设领域具有全产业链、全生命周期服务能力和具有领先优势的工程建设总承包商、技术装备集成制造供应商和工程运营管理服务商。

中冶长天致力于转型升级和可持续发展,从专注于冶金工程建设转变为以冶金工程建设为主、五大板块协同发展的多元业务体系。目前公司业务范围覆盖冶金矿山、能源环保、市政基础设施建设、技术装备研发及制造、特色工程(三电/炉窑/尾矿库等)五大领域。

中冶长天业务现状剖析

中冶长天的技术资源充分,研发力量强大。本次实施的是总院下的机械分院。绝大部分业务都是工程项目类型,项目信息是从总院传送过来的,一个工程项目的内容庞杂,以设备为主要单元进行规划设计,现场安装调试。设备分不同的专业,许多设备中包含不同层级的部件,这些设备、部件都需要由不同的设计师分步设计,整个项目的研发设计过程不同于一般的产品结构,属多角色参与的多层次机构设计,设计工作的过程协调和管理尤其复杂,也显得尤其重要。

研发设计业务是中冶长天也是机械分院的主要业务内容,基于其积累的强大研发能力和经验,研发工作的有序规划和管理成为分院的重要工作,由于企业是有60多年历史的设计院,比较习惯于传统的设计管理方法,在目前信息化环境下,管理上越来越困难,迫切需要新的方法和工具来管理整个研发过程,同时又要遵守国家的相关标准和规范,还要符合新时代环境下的质量管理体系要求,为此,与思普携手建设中冶长天(机械分院)PLM系统,尝试用信息化管理工具使企业的研发管理工作提升到一个新台阶,以适应未来企业业务发展的需要。

建立项目分级策划管理制度

在本次PLM系统实施过程中充分考虑了中冶长天(机械分院)的上述情况,有针对性地提出了合理的解决方案:

1、 梳理了工程研发项目的整个信息流程和管理流程,确立了以项目逐层分级策划,统筹管理为基础的项目策划和管理方法,将分院层级、专业层级、设备层级、部件层级的研发设计活动过程有机地统一起来:

2、 建立项目管理与产品管理、项目活动与工程产品数据的关联性,构建了工程产品数据和研发设计活动合理关系,从项目可以查询到所有工程产品数据,也可以从数据反查到所属的项目,真正做到了研发设计活动和工程产品数据的统一管理。

3、 建立统一的流程模板,一旦确定模板,就会走固化的流程,实现流程标准化管理,且实现电子签审,永久记录签审信息。


4、 建立完整、合理的产品数据管理架构,使原来不容易集成的数据完全合理、有效地管理起来:

5、 建立了工程变更控制流程,所有设计变更用规范的流程进行管理。

项目分级策划管理带来的变化

经过PLM系统的建设,已固化了项目分级策划管理、产品数据管理的模式,目前系统运行稳定,已进入深入推广应用期:

1、 改变了原先的项目管理理念,用分级策划的方式创建项目和项目阶段、计划,分级管理职责明确,业务逻辑清晰,给后续的设计工作提供了清晰的组织和业务管理规范,同时方便所有人员跟踪监控自身负责的相关项目活动和数据,最终形成完整的项目结构,方便项目运行和跟踪,最后进行总结。

2、 图纸、文档、数据全部电子签审并与项目关联,提高了审核质量和效率,同时规范记录签审过程,增强了业务协同能力;

3、 图纸等文档、数据变更流程规范化,有效提高文档、数据管理标准化水平,保证了变更数据的可追溯性;

4、 目前的设计数据管理方式将极大地方便所有用户查询图纸等数据,改善了数据利用率,提高了其业务价值。

工程师不但学会了产品设计规范的流程和数据管理的有效方法,同时了解了标准化、规范化工作对提升企业管理水平的意义,拓展了自身工作视野。



SIPM/PLM系统使我机械分院的项目管理规范化、精细化,使项目文件、产品技术资料的保存更完善,便于经验积累和提高工作效率,同时追溯性好,使我们的顾客满意度提高。

                                                            中冶长天国际工程有限责任公司机械分院   徐伽诺

无锡地铁集团地铁设计管理系统项目

无锡地铁集团地铁设计管理系统项目

基于SIPM/PLM实现地铁规划、设计业务有效管理

项目背景

早在2002年,无锡就提出了加快城市轨道交通规划工作设想,2003年起就着手开展《无锡市轨道交通线网规划》的编制工作,2004年5月,无锡市规划局委托日本中央复建工程咨询株式会社编制完成了《无锡市轨道交通线网规划设计》,2005年10月,又委托铁道第四勘察设计院对无锡市轨道交通线网规划进行深化研究,江苏省城市规划设计研究院也同步完成了《无锡市轨道交通线网规划客流预测报告》,通过对上述两份报告的整合,编制完成了《无锡市快速轨道交通线网规划》,并于2006年6月得到了市政府的正式批准。2006年7月,编制完成《无锡市城市快速轨道交通建设规划》,经江苏省发改委初审后,于同年12月底正式上报国家发改委。之后,进一步完成了线网规划环评、用地预审、地质灾害评估、地震安全评价等审批手续,于2007年3月,通过了建设部和省建设厅的联合审查,2008年4月,国务院批准同意启动第二批城市快速轨道交通建设规划审批工作,无锡被列入审批工作城市名单。22008年11月,经国务院批准,国家发改委正式下文批复《无锡市城市快速轨道交通近期建设规划》。

地铁建设工程从规划、审批、设计、施工周期长,存在大量的文件资料和过程管理,为了保证无锡地铁的设计资料完整性、准确性、及时性和一致性,无锡地铁集团启动了地铁设计管理系统建设项目,项目组调研了国内各家地铁公司的信息化建设现状和管理软件的情况,结合各家地铁信息化系统供应的技术水平,最终选择了具有全球领先的MDA技术的SIPM/PLM作为平台,结合无锡地铁实际特点,建设设计管理系统。

设计管理系统建设目标

    项目建设管理范围为审批管理、设计管理和技术标准管理三大业务范围,项目建设目标确定为:

1)实现文档资料的统一集中、有序、分类管理,杜绝工作人员个人机、服务器各有文件资料的行为,实现版本有效控制、分发和使用。

2)实现申报、设计的各种文件完整性、正确性和一致性控制。

3)建设规划单位、设计单位和施工单位的协同工作环境。

4)实现设计进度的有效规划和控制。

5)实现管理流程的彻底落地运行。

图1 无锡地铁设计管理系统应用场景

地铁规划资料管理

  地铁建设投入大、周期长、涉及范围广,其规划、报批过程复杂、文件资料众多,通过本项目梳理了新线规划、报批、勘探的标准化管理框架,确定可文件资料管理框架、统一编码和版本管理,并利用SIPM/PLM的强大工作流统一了各类文件的编制、审批过程。

 

图2 新线规划管理

 

图3 文件审核流程

实现设计计划、图册统一管理

地铁设计工作量大,并且涉及线路设计、车站设计、机电设计、装修设计等众多不同性质的设计单位,从前、后序看又涉及总体院和分设计院,多单位之间协同工作量大。

本项目采用以设计计划和图册一致的编制方法,利用SIPM/PLM强大的MDA功能是实现图册视图和计划视图的统一,极大减少了计划和图纸册的重复劳动,并实现图册的有效管理,并支持计划之间的约束关系,通过1号线的完整资料管理,为新线设计的标准化管理探索了道路。同时提供可视化计划看板,领导层可以一目了然了解设计进展。

图4 计划管理

 

图5 设计图册管理

图纸变更的有效控制

地铁设计图纸的变更随着项目进度的不断进展,设计图纸将不断进行变更,通过统一的变更流程,实现设计院、无锡地铁集团和施工单位的协同工作,确保正确的图纸用于施工现场,并最终自动形成竣工图册。

 

图6 图纸变更管理

通过施工配合管理实现设计院、无锡地铁和施工单位的协同工作

施工单位可以直接通过系统提交施工问题,在流程的推动下实现设计单位、业主单位、施工单位协同解决施工问题,加快问题解决的速度,提升施工质量和效率。并自动通过积累形成施工问题的知识库,为未来新线的设计和施工提供帮助,形成设计闭环。

思普软件成熟的MDA技术和以客户为中心的价值体系在本项目中得到充分体现,整个实施过程规划严谨、执行坚决、调研细致、服务周到。

                                                                                                          -----无锡地铁集团公司